Neue Förderrichtlinie Marktaktivierung im H₂-Straßengüterverkehr – Fördern ist nicht organisieren
- Tobias Merten
- vor 2 Tagen
- 1 Min. Lesezeit
Aktualisiert: vor 1 Tag
BtM Executive Perspective | Februar 2026
Der neue Förderaufruf des Bundes zur Marktaktivierung von Wasserstoff-Lkw und -Tankstellen verfolgt ein klares Ziel: den Aufbau erster Märkte und die Erfüllung der europäischen AFIR-Vorgaben entlang definierter Korridore und Knoten.
Diese Executive Perspective ordnet den Aufruf der H₂ Förderrichtlinie aus systemischer Sicht ein. Sie analysiert nicht den politischen Anspruch des Programms, sondern seine Wirkung im Gesamtsystem – insbesondere dort, wo Marktaktivierung, bestehende Infrastruktur und reale Nutzungspotenziale nicht deckungsgleich sind.
Im Fokus steht weniger die Frage, ob gefördert wird, sondern unter welchen Bedingungen Förderung tatsächlich Nutzung ermöglicht: durch zeitliche Abstimmung, räumliche Passfähigkeit und die operative Anschlussfähigkeit zwischen Infrastruktur, Fahrzeugen und Betrieb.
Kommentare